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气缸密封圈常见的特点

作者:高碑店市峰业橡胶  时间:2020-11-05 17:15

气缸的气动元件在自动化机械中得到广泛的使用,气缸密封圈的好坏可直接影响气缸的性能和使用时长,所以在选择气缸密封圈时也需要多加注意。气缸密封圈在缸盖与缸筒连接的密封中采用O型圈密封圈安装在缸盖和缸筒配合的沟槽内,有时也采用橡胶等平垫圈安放在连接止口上,构成平面密封。活塞杆的密封在缸盖的沟槽里放置唇形密封圈和防尘密封圈,或防尘组合密封圈,保证活塞杆往复运动时的密封和防尘。

活塞的密封活塞有两处地方需密封,一处是活塞与缸筒之间的动密封,除了用O密封圈和唇形密封圈外,也有用W形密封。动密封是把活塞与橡胶硫化成一体的一种密封结构,W形密封是双向密封,轴向尺寸小。另一处是活塞与活塞杆连接处的静密封,一般用O密封圈。缓冲柱塞的密封有两种方法,一种是在缓冲柱塞的沟槽里安放孔用唇形密封圈,另一种是在缸盖上压入气缸缓冲专用密封圈。

缓冲专用密封圈是在圆形钢盖上硫化了一个唇形密封圈构成,这种缓冲专用密封圈的缓冲性能比第一种方法好。气缸常用的密封元件有两大类,一类为压缩密封圈,另一类为气压密封圈。压缩密封圈将密封圈放入密封沟槽内时,便有一定的预压缩量,靠密封面上的接触面压力阻塞泄漏通路,如O和方形密封圈等。O密封圈的结构简单、安装方便、占空间小、价格低、始动摩擦阻力大、需润滑、时长较短。

NLP型密封圈占空间小,滑动阻力小,可不给油润滑。不给油气缸活塞结构紧凑,低摩擦阻力,低速动作性好,唇部可寸润滑脂,耐久性好。气缸密封圈是靠气压力将密封圈的唇部压紧在密封面上以保证密封,如唇形密封圈。气缸密封圈在气压越高,密封性越好;只能单向密封,唇部对磨损有一定的补偿作用;密封沟槽结构简单,密封可靠,使用范围广;在缓冲气缸的缓冲套处使用;防尘圈是防止灰尘杂物进入缸内。

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